座舱体验设计页面图怎么做？ 座舱视角？

日本电装:未来客舱舒适性设计

1、车辆在行驶过程中，客舱环境会受到外界因素的影响。即使存在外部光线和反射，也必须确保可见性。 近年来，客舱在夏天变得非常热，显示器必须设计得能在这种条件下有效运行。这些要求在此幻灯片的右侧进行了总结。

沉浸式体验阿维塔11鸿蒙座舱,买车还“获”两块华为平板

日前，阿维塔11开启了鸿蒙座舱Beta版抢先体验。作为拥有华为深度参与的产品，阿维塔11之前的车机采用了鸿蒙的底层系统，UI是阿维塔重新设计的。此次，我们体验的阿维塔11则完全应用了鸿蒙系统的智能座舱。

前有极狐，后有江淮，但阿维塔始终是华为的合作伙伴，今天体验的这辆车是搭载鸿蒙座舱的阿维塔11。成功上车鸿蒙标志着阿维塔和华为双方在技术共创和战略共赢方面取得的最新成果，将进一步展现阿维塔11作为领先的智能座舱的全面优势。

丰富的应用生态是鸿蒙优势之一，阿维塔11搭载了华为专为智能车载场景打造的应用市场，海量应用随心随行。“LIVE”版壁纸 阿维塔11鸿蒙座舱保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作。

沉浸式露营！换个角度亲近大自然早上八点半不到，拎着大包小包的众人发现，公司B3除了停着一辆阿维塔11鸿蒙版，还停着一辆充满电未拔插头的Model Y，而且它俩刚好都是公司的车。本以为这下5个人可以坐得更松散一些了，但所有人却齐刷刷地走向了阿维塔11鸿蒙版。

但是，得益于阿维塔品牌与华为的深度绑定，除了基础车机功能以外，为了贯彻阿维塔11“情感智能电动SUV”的理念，阿维塔还将自研的情景世界融入到鸿蒙座舱之中，用户能够通过直观且沉浸式的界面实现多种模式的切换。比如点击沙发就是进入休息模式，点击车辆就是进入洗车模式，点击中央的小猫就是进入宠物模式。

阿维塔12还将搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，鸿蒙生态支持智慧语音、手机应用大屏同享、无缝流转、一碰传、车家互联等功能，打造更加完善聪明的人车交互体验。除此之外，阿维塔12还配备零延迟电子外后视镜，视野进一步拓宽的同时也让整车看上去更富未来气息。

5年内全面投产、1年内技术落地的智能座舱长什么样?

1、XiM21，这是延锋向市场展示自身在智能座舱领域产品能力的技术平台，而且能在未来五年内直接投入市场，其中某些技术甚至一年内就能够落地在量产车上。它既可以为整车厂提供一体化的打包方案，同时每项技术拆解又能根据整车厂需要进行定制。

2、近日，中国零部件供应商延锋在上海首发了一款自主设计研发的XiM21智能座舱，展示了可在未来五年内直接投入市场的最新智能座舱技术，并霸气回应：最快明年“上车”。

3、除了全新的纯电动力系统，本田还将在e：NP1上搭载全新的智控生态 e：N OS。e：NP1车内配备了一块12英寸的中控竖屏，同时，仪表盘也配合了一块25英寸的液晶屏。这两块大屏幕组成智能数字座舱，科技感非常强烈。

智能座舱:信息娱乐系统IVI

智能座舱的核心系统IVI（In-Vehicle Infotainment），正如百度百科所述，是一种基于车身总线系统和互联网服务的综合信息处理系统，具备导航、实时路况、娱乐等多种功能。然而，对于非专业人员，这个定义可能显得抽象。本文将深入解析IVI的关键组成部分及其工作原理，以帮助产品和设计人员更好地理解。

智能座舱域控制器（Smart Cockpit Domain Controller，简称CDC）是传统车载娱乐系统（IVI）升级的产物，它整合了多种独立控制单元，如Cluster，并集成了DMS等智能功能，提升车内体验并增加复杂度。

车机IVI是指车载信息娱乐系统。这是一项汽车科技的重要成果，以下是关于车机IVI的详细解释：功能整合：车机IVI将各种功能，如导航系统、音频播放、视频播放、电话通讯、语音控制和车辆诊断等，整合到车辆的显示屏上。