充电设施建设规划方案（充电站建设方案书）

重庆:2025年底建成充电桩超24万个/换电站200座

重庆市经济信息委近日发布了关于印发全市加快建设充换电基础设施工作方案的通知。该方案提出到2025年底，全市将建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，并建成换电站200座。该方案旨在加快构建完善的充换电基础设施体系，以支撑新能源汽车产业的发展。

到2025年底，全市建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，建成换电站200座，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施服务体系。 重点任务 （一）推进全市充换电设施统筹建设运营管理。

充电桩现状：目前重庆市已经安装了200个适合轿车使用的交流充电桩，分布于渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、南岸区、沙坪坝区等区域的部分商业区、小区的车库和室外停车点。已有南岸茶园、白鹤园、渝北空港3座充换电站以及合川一座换电站，主要针对电动公交车提供服务。

开充电桩需要投资多少

家用/小区慢充桩（7kW - 22kW），设备成本约2000 - 5000元，安装调试费（含电缆、施工）3000 - 8000元，总投资5000元 - 3万元，若需电力增容，额外增加数千元。

根据目前充电桩的配置，一小时内可以充50度电。以这个规模的充电站为例，每小时通过服务费可以收入25元。如果7个充电桩全部开启，每小时的总收入约为175元。按每天8小时计算，一天的利润大约为1400元，一个月的利润则约为42000元。因此，80万元的投资大约需要2至3年才能回本。

充电桩加电站建设成本差异较大，个人充电桩投入约5000元起步，商业充电站通常需百万元以上。

充电桩投资6万元是否靠谱，需要综合考虑多个因素。首先，从投资成本来看，6万元的预算对于充电桩投资来说相对有限。一台高质量的充电桩，尤其是直流快充桩，其成本往往较高，可能占到总投资的大部分。此外，还需要考虑场地租赁、电力接入、设备维护等额外费用。

设备成本：充电桩的类型不同价格有别，交流充电桩相对便宜，单个可能在2000 - 10000元；直流充电桩成本较高，单台大概2 - 10万元。若投资多个不同类型充电桩，这部分费用需综合计算。

单个快充充电桩投资成本可能在1万元至5万元之间，高速服务区通常需安装多个，总投资会相应增加，具体取决于功率、数量、类型（直流快充或交流慢充）以及品牌等因素。场地租赁费用：在高速服务区建设充电站需租赁场地，年租金一般在10万至50万元之间，取决于服务区等级、地段以及当地市场行情。

南昌市充电桩配建要求

1、根据充电设施布局的原则，公用充电设施的配置要求如下：南昌市的公用充电桩与电动汽车的比例应不低于1：8，其他设区市的比例应不低于1：15。在设区市的主城区，原则上每6公里范围内应建设一座公共充电站，鼓励有条件的地方提高建设标准。南昌市的城市核心区充电设施的服务半径应小于1公里，其他城市的这一半径应小于5公里。

2、充电桩的建设具体包括以下几个方面：充电桩资质来源、充电桩的功能，包括但不限于计费方式、联网功能、取电方式、充电功率。充电桩建设所需配套设施：车棚、配电箱、监控室、电缆铺设，安全设施。电力连接需要符合国家电气标准，安装高度应该满足离地面高0.4m。

3、新能源快慢充电桩的配建比例应设定在10%至14%之间，以满足不同需求的充电需求。对于充电桩的使用系数，当充电桩数量在5至50之间时，其系数应在0.85到0.90之间；若超过50个，则系数应调整为0.6到0.7。这有助于确保充电站能够有效应对高峰时段的充电需求，同时避免资源浪费。

新能源汽车充电站怎么规划

1、新能源汽车充电站规划简介：比例 在众多技术规范中，业界最关心的是电源问题。目前使用3kW、7kW功率的交流充电技术，给续航300~400公里的汽车充电需要6~8个小时左右，而使用大功率DC充电技术，30分钟左右就可以充电。两种技术在效率上有明显差距，但DC充电大部分功率在40KW/h以上，比交流充电高6倍，需要特殊设计。

2、新能源汽车充电站规划建设规范 一个标准的充电站不仅可以有几个充电桩，无论是线上还是线下，都可以有一套自己的规格，让用户从找充电桩到使用充电桩，基本上都可以有一个很好的体验。充电车位与其他车位的区分、充电站内导向装置的设置、充电桩使用过程的说明等。基本上应该由标准充电站提供。

3、到2022 年底，全市计划新建投运公共充电场站 150 个，公共充电桩 7500 个；专用充电场站 50 个，专用充电桩 2500 个。

4、开汽车充电站需要按照以下步骤进行：前期准备与场地选择：确定场地：需有固定停车位或租赁场地，并建议签订长期租赁合同。选址考量：优先选择客流量大、电力容量充足、周边竞争少的地点，如商业中心、交通枢纽附近。同时，确认土地性质合法，无近期政府规划冲突。